| 中文摘要 |
本篇論文的目的， 在於以理論的t-z曲線法， 分析垂直載重下樁的沈陷行為。以雙曲線和倫柏格-歐斯谷兩種數學模式來模擬此t-z曲線關係， 並討論影響此兩個理論 t-z曲線的重要參數：初始剪力模數及土壤的降服應力對分析結果的影響。在分析載重-沈陷之過程採用有限差分的數值方法， 並以沈陷控制法寫成視窗化程式，以便於分析。 本研究乃以建立的理論 t-z曲線模式分析嘉義太保地區樁載重試驗。經由個案分析結果顯示，發現以雙曲線或以倫柏格- 歐斯古模式所建立的理論 t-z曲線，對沈陷分析的結果頗為一致，亦即是說明了此兩種模式具有相似的準確性。 |
