| 中文摘要 |
臺灣有三百三十六個鄉鎮市區，每個地方都有屬於自己的特色。而烏日鄉位處於台中、彰化、南投的交界地帶，自從清朝時代起，就以其特殊的地理位置，扮演著重要的交通樞紐地位，成為大陸商貨經由鹿港入臺後，運銷台中、南屯、霧峰、大里、南投等地的轉運站，故昔日的湖日港有所謂的「半路店」 之稱，往來的商人絡驛不絕。而所謂「半路店」顧名思義即為轉運站，僅在此稍事休息，並不卸貨亦不投宿，雖然人來人往、相當熱鬧，但並沒有大型商家或旅館的設立，只有提供茶水飲食的小店，供往來商人歇腳喘息。鐵路、公路陸續修築之後，烏日鄉的交通地位更形重要，除了是聯絡台中、南投、彰化的必經之地，更是南屯、霧峰、大里等地的消費、購物之所，當時最熱鬧的三民街，有各式商店林立，商業活動盛極一時。
烏日鄉的產業發展史有其特殊性，亦與臺灣整體的經濟發展有密切關連，故本研究除了希望提供一個地方產業史研究的個案，亦期望對於臺灣經濟史研究有所助益。本研究試著從時間的縱身來探討，烏日鄉從昔日的「半站店」到現今，其間的經濟發展歷程，更期望由往日的歷史中尋出脈絡，對明日的「高鐵市」做未來展望，或許可以提供為政策參考，為烏日鄉往後的規劃與發展方向做一貢獻。 |
