| 中文摘要 |
高速公路依其服務功能，具有無號誌、進出完全管制及進出口均藉由立體交叉之匝道與平面道路相連接之專用路權等特性，因此可提供用路人最不受干擾、最便捷之道路服務條件。而高速公路收費站作業之績效受許多因素的影響，其中比較重要的因素包括需求流率、收費站之幾何設計、收費車道運用及收費作業之特性、車種組成、駕駛員之行為及天候等。惟人工收費由於受到使用區位、環境及使用對象之不同將有不同程度的效果，因此本研究擬就其運用於國內現行高速公路收費型態進行研究，經由實証研究建立等候模式以瞭解收費車道數量對於車流產生影響及各個收費車道之服務水準。 |
